银川宝马专修凯威特有效的增长车的使用寿命

	银川宝马专修凯威特有效的增长车的使用寿命，本公司成立于2009年，具有国家正规资质，本人从事高端车维修已有20于年，针对各种奔驰，宝马，路虎，保时捷，凯迪拉克，林肯，等高端车的发动机，变速箱，底盘，电路，具有深入精准的故障判断维修。
	
	　　冬季常见故障分析与排除
	　　冬季冷车状态的常见故障有3个：冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良，许多维修人员在遇到这些故障时不知如何下手，下面我们对这3种"冷车"故障进行分析和解决。
	　　故障现象及分析
	　　(1)冷车不易起动
	　　如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括：①起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。②发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。③进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。④发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。⑥供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。
	　　(2)冷车发动机怠速抖动
	　　当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：①发动机机械故障，如各气缸压力低等。②进气系统故障，如进气管漏气等。③进气门背部及进气管内积炭过多等。④发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。⑥供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。
	　　(3)冷车加速“游车”
	　　虽然很多汽车厂商的使用说明书上表明冷车起动后*预热就可起步，但笔者认为发动机在起动后若能稍微预热3～5分钟，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷起动后就急加速会出现“游车”现象，若“游车”现象严重，故障原因一般在于：①发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为**。②进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。④点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。⑤供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。
	怎么判断和排除发动机烧机油故障？发动机烧机油是较严重的故障现象，应早发现、早**。
	（1）判断方法
	发动机各部件间隙过大、装配调整不当或长时间磨损等，都会使机油经不同渠道进入燃烧室而被烧掉。发动机烧机油现象的轻重，可通过观察排气管尾气的颜色加以判别和检视。当发动机怠速运转时，在尾气中有深蓝色的烟排出，若让发动机做短暂的加速运转，排气管中将会因深蓝色烟的过量排出，而出现较为明显的烟雾；有时，通过观察加机油口也可观察到大量的烟或有脉动的冒烟现象，这样便可判定发动机烧机油。
	（2）原因和处理
	①发动机有关部件磨损过度，会导致配合间隙过大，从而使过量的机油溅到气缸壁上，远远**过了油环的刮油能力。
	曲柄轴瓦间隙过大，机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。
	主要部件：活塞环、活塞、曲轴主轴颈瓦、连杆瓦、曲轴止推片。
	较佳处理方式：更换这些主要部件。
	凯威特名车维修设备齐全，拥有客户休息室，员工休息室，维修厂房，停车场。企业管理制度完善，实行车辆进出厂制度。能优质进行各类进口车型的维修作业，如发动机，底盘，空调，钣金，喷漆，大灯翻新等24小时服务业务。